【摘要】本文簡述了滾動體在與 高溫軸承接觸后阻尼系數的變化狀況,同時模仿 高溫軸承在高速滾動狀態下阻尼系數的變化狀況,并據此對 高溫軸承-轉子系統的動力學特性展開剖析,察看其在不同游隙下剛度阻尼值的變化狀況,從而據此察看其對轉子系統的影響。
引言滾動 高溫軸承在工業設備中的應用極為普遍,而降低 高溫軸承轉子系統的運動過程中的阻尼系數是非線性動力學研討的重點內容。由于滾動 高溫軸承的運動原理是依托元器件之間的滾動接觸完成,因而在點線接觸過程中做好油膜光滑至關重要,經過保證 高溫北斗軸承與用具之間光滑狀態的穩定,包括油膜狀態與厚度、壓力散布狀況等,有效控制摩擦系數都是研討的重點對象。在設備處于工作狀態時,由于轉子系統的不規則振動, 高溫軸承的潤換狀態會遭到不同水平的影響,從而使阻尼系數發作變化,這也是動力學特性研討的主要方向。1滾動體與 高溫軸承接觸后剛度與阻尼系數的變化當滾動體與 高溫軸承內外圈停止接觸時,鋼球會在內徑方向上構成接觸區,并據此構成相似于圖1的接觸阻尼模型,我們能夠將該狀況下產生的剛度-阻尼系數視同為內外墻同時解除后的剛度-阻尼系數[1]。圖1接觸-阻尼模型表示圖計算在該狀況下產生的角頻率阻尼系數,要分離在同一工作周期內該 高溫軸承與滾動體摩擦的次數(鼓勵頻率)來停止研討,當摩擦次數較多時,剛度-阻尼系數曾經不存在相關性,或可以為二者之間的數據聯絡不存在;在中等鼓勵頻率下,阻尼系數的特性會產生接觸變化,例如我們假定在徑向游隙為0時,剛度系數到達最大值,而同期當游隙擴展到25微米時,剛度值和阻尼值都會變小,且隨著游隙空間的擴展和 高溫軸承轉速的提升,滾動體和 高溫軸承之間的點接觸時機變小,而阻尼系數也隨之變小,呈線性散布關系。
